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“再制造”如何避免雷声大雨点小?

时间:2016-07-28 14:09:20 点击: 【字体: 收藏


再制造,就是把用旧了的汽车发动机、机电产品等重新制造一下,以达到原有产品的质量和性能。再制造之所以有效果,是因为产品各部件的使用寿命不等。一般地,原材料在产品价值构成中仅占15%左右,而由设计和铸、锻、削、刨工艺及表面技术固化在产品中的附加值却高达85%。因此,再制造的经济学含义是最大化利用旧产品中的附加值。

通过汽车、机电产品或零部件的再制造,可以实现产品的“涅槃重生”,对我国经济社会的可持续发展具有重大意义。

一是可以推动落实绿色发展理念,有利于节约资源、减少原材料消耗、减少污染物和温室气体排放。

二是可以提高制造业水平。通过对再制造原料件(旧件)的检验,可以发现其中的瑕疵而不断完善产品设计;通过分析可以发现零部件使用寿命的不匹配,从而改进并优化零部件配置。由于再制造工业具有产品复杂、行业涉及广等特点,基于再制造产业大数据,可以完善设计思路和生产工艺,为工业绿色化奠定基础。

三是可以利用现有商品销售体系或回收体系,有效地实现对已到设计寿命产品的管理和控制,最大限度降低那些产品的潜在危害或污染;再制造的逆向物流,可以保证再制造原料件的质量溯源,还可以部分解决进城农民工的就业问题。

四是可以收到节能减排之效。已出台的《关于推进再制造产业发展的意见》指出,与制造新品相比,再制造可节能60%,节材70%,节约成本50%,几乎不产生固体废物,大气污染物排放量降低80%以上。

五是可以提高公众的绿色消费意识。一些产品的再制造需要多方参与,通过再制造产品的普及,可以提高公众节约资源保护环境意识,优先选择使用再制造产品并成为社会风尚。

我国发展再制造产业的必要性还在于,随着产品更新换代和企业重组,数十年建设积累下来的价值数万亿元的重大装备、设备等,正经历或面临改造更新任务,尤其是上世纪70年代末以来引进的大量成套设备接近使用有效期因而需要报废。机电产品制造出来,经过若干年使用才到报废期,期间科学技术迅速发展,新材料、新技术、新工艺不断涌现,原有生产线可能已遭淘汰,产品维修又需要更换原有型号或功能的零部件,再制造可以满足这种需求;对废旧机电产品进行再制造可以吸纳最新的研究成果,既可以提高易损零件、易损表面的使用寿命,还可以使老产品的整体性能满足消费者的时尚需求。

经过多年发展,我国再制造产业取得明显进展,体现在试点工作稳步推进,产品质量检验逐渐加强,技术研发和企业发展迈上良性发展轨道等方面。再制造生产过程的数字化、网络化、智能化发展,也得到行业和企业的重点关注。

但还要看到,我国再制造产业起步晚,基础薄弱;法规制度不健全,如旧件无法开票导致只能报废处理;逆向物流不畅通,企业缺少旧件来源;假冒伪劣产品多,质量和安全性得不到保障;销售模式缺乏,市场开发不够;消费者对再制造产品认知度差,或多或少地存在抵触情绪;加之消费习惯和经验局限等,成了再制造产业规模化发展的桎梏。《中国制造2025》中对再制造提出要求、寄予厚望。但这些问题不解决,难免“雷声大、雨点小”。

促进我国再制造产业的健康发展,应创造一个有利的政策环境和市场环境,包括制定规划、完善标准,解决再制造产品的“身份”问题,加大执法力度等。企业是市场主体,应加大共性关键技术的研发和推广应用,如,再制造毛坯快速成形技术、先进表面技术、纳米复合及原位自愈合生长技术、修复热处理技术、应急维修技术、过时产品的性能升级技术等。推动再制造企业提高产品质量、降低生产成本和能耗物耗、减少污染物排放,将新技术的应用信息及时反馈到产品设计和制造之中,大幅提高产品设计和生产水平,为新产品设计和制造提供新观念、新理论、新技术和新方法,加快新产品的研制和更新周期等。总之,只有政府市场两手发力,再制造产业才能得到健康快速发展。

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